Mercedes C250   Exclusive 2017  sử dụng động cơ 2.0L , năng suất 211 mã lực tại 5.500 vòng/phút , mô-men xoắn Rất to lớn 350 Nm tại 1.200 – 4.000 vòng/phút. Đi kèm hộp tốc độ tự động 7 cấp 7G-TRONIC Plus và dẫn động cầu sau. Mức tiêu thụ chất đốt chung từ 5 , 3 đến 5 , 6 lít cho mỗi quãng đường 100km. Xe chỉ cần 6 , 6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h , tương đồng với thời gian bạn nhấc cốc cà phê đưa tới miệng.

Hãng xe Đức biết chăm bẳm nếm trải của người lái. Họ soạn sửa vô-lăng trợ lực điện biến thiên theo tốc độ , hệ thống treo thích nghi Agility Control , lẫy chuyển số và cần thiết tùy chọn 5 chế độ lái Dynamic Select.

Ở chế độ Eco ( kiệm ước ) , chân ga lề mề phản hồi , mớm ga điềm đạm , kim chỉ vòng tua tụt ở 2.000 vòng/phút mỗi khi sang số. Đạp cao hơn chút , tầm nửa chừng hành trình chân ga , xe chuyển số ở vòng tua 3.000. Trong trường hợp cần tăng tốc gấp , đạp hết cỡ , xe tự hiểu mà chuyển số ở vòng tua 5.500 vòng , tương đồng chế độ Sport Plus cao nhất. Nếu cứ đi nhẹ ga đúng tốc độ cho phép , vòng tua đều đều ở mức 1.500.

Gạt nhẹ lên Comfort , mọi thứ cho cảm giác linh động hơn đôi chút. Thời điểm chuyển số tùy theo theo mức chân ga. Với kiểu lề mề , số chuyển ở vòng tua 2.300 vòng/phút. Không kể những thứ khác , Hài hòa làm lạnh nhanh cũng đủ khiến người ngồi dễ lâng lâng nhất so với những chế độ còn lại.

Chế độ Sport và Sport Plus dành cho kiểu người ưa cảm giác mạnh. Khi thốc ga lớn , vòng tua chỉ tụt chuyển số khi gần chạm vạch đỏ ‘red line’ , ở 5.500 vòng/phút. Vô-lăng đầm và phản hồi ưu tú , tạo cảm giác chất phát nhất có lẽ. Trong tình huống muốn có tới , có lẽ chọn kiểu sang số tay bằng cách bấm nhẹ lấy chuyển số. Sang số dễ chịu khẳn tính tùy theo ý thích.

Cấp chuyển từ M1 đến M4 ở vòng tua trên 5.000 vòng/phút còn xuất hiện tiếng nổ “lụp bụp” nhỏ nơi ống xả. Có 2 cách để trả về sang số tự động , một là không sở hửu đến lẫy chuyển sổ , và hai là giữ lấy chuyển số trong vài giây.

Đối với người dữ dằn , chế độ Individual là chọn lựa. Hệ thống cho phép thiết lập theo từng nhân cách vô-lăng , chế độ lái , Hài hòa và tự ngắt động cơ. Trong đó , chế độ lái sẽ bao gồm những 4 chế độ có sẵn ( Eco , Comfort , Sport và Sport Plus ) , tương ứng những thiết lập riêng về hộp tốc độ và hệ thống treo.

Trong đó , hệ thống an toàn đáng chú ý gồm có: Tự động bảo vệ Pre-Safe , báo trước mất tập trung , Chống trượt khi tăng tốc , Tránh thiếu lái khi vào cua , hưởng ứng xe khi có Gió lớn thổi ngang hay Đèn phanh nhấp nháy khi phanh cấp bách. Ngoài ra , phiên bản C 250 Exclusive còn có thêm một logo đứng trước mũi xe , khiến khoảng căn phía trước được định hình dễ dàng.

kết luận Mercedes C250 Exclusive 2017

Mercedes C250 Exclusive 2017 là một chiếc sedan cao cấp thăng bằng giữa cảm giác lái và sự dễ chịu. Nếu mà các phiên bản C 200 và C 300 AMG hướng đến sự trẻ trung và thể thao , thì C 250 Exclusive tái hiện lại sự cao cấp kiểu cổ điển – điều mà 2 kình địch chính diện BMW và Audi đã bỏ lại. C 250 Exclusive ăn khớp với kiểu khách hàng trung tuổi tìm đến chút trầm lặng , không còn muốn “nổi mình” giữa đám đông.

Dòng xe sedan chiến lược của Mercedes Benz trong năm 2015 2016 đã xuất hiện và cũng đã ra mắt tại Viêt Nam và hứa hẹn vô số cho khách hàng của Mercedes để nắm bắt dòng xe cao cấp này khách hàng chỉ cần bỏ ra từ 1.400.000.000 đồng – 1.700.000.000 đồng cho 3 phiên bản là Mercedes C200 ,   và C250 AMG.

phiên bản C- Class 2015 ra mắt và được phát chẩn tại Việt Nam gồm 3 dòng là C200 2015 và Mercedes C250 2015 | C250 AMG 2015. Thòng này được soạn sửa các hệ thống an toàn và công nghệ thừa hưởng của những dòng xe sang và các phiên bản cao cấp của Mercedes

C-class khả dĩ soạn sửa Collision Prevention Assist Plus như một tính năng tiêu chuẩn. Hệ thống này có lẽ cảm giác được năng lực diễn ra đụng chạm , và nếu người cầm lái không phản hồi , nó sẽ tự phanh dù tốc độ có lẽ lên đến 200 km/h. Ngoài ra công nghệ này còn có lẽ giúp phanh để tránh đụng chạm với chiếc xe phía trước.

Cannon cho thấy các danh hiệu xe khác không thường cung cấp tính năng này , ngay cả ờ những mẫu xe cao cấp.
hệ thống Collision Prevention Assist Plus “được chúng tôi khai hoang thấu triệt – không hãng xe nào cung cấp tính năng này trong cùng phân khúc” , ông nói. “Các kình địch đấu đá của chúng tôi không soạn sửa công nghệ này trên các dòng xe cao cấp nhất của họ. Điều này cho thấy chúng tôi đang đi đúng hướng.”
ngoài ra , hệ thống Intelligent Drive cũng là một ưu điểm đặc biệt khác , theo lời Herring. “Chúng tôi đã soạn sửa gói tính năng này cho chiếc xe nhằm giúp bạn có những khẳng định minh mẫn hơn và có lẽ tránh được những tình huống mối đe dọa. Đây quả thật là một chiếc xe S-class hết sức đáng tiền.
“Gần như tất thảy tính năng của S-class đều được soạn sửa cho C-class.”

Tham Khảo appeared first on Mercedes Phú Mỹ Hưng Quận 7.

by Ngân Nguyên via Mercedes Phú Mỹ Hưng Quận 7